I’ll tell you all you need to know about the all 

new electric GMC Hummer EV today. 
Let’s get this party started. 
So I’ve spent my entire life driving trucks. 
Trucks have the ability to go places and accomplish things that automobiles cannot. 
And whenever new electric truck is released, am ecstatic. 
GMC’s all 

electric Hummer EV is seen here. 
By the way, this 

blog is not sponsored. 
They did take me out to have look.


We all know that electric cars are the way of the future, and it’s fascinating that Hummer, of all companies, is one of the first to hop on board, because environmentally friendly and Hummer have never been associated before. 
So one of the reasons prefer electric vehicles is because the sheer power and torque is always available when you need it. 
But first, let’s talk about the aesthetics. 
So with the Hummer EV, can see design aspects from both the H2 and the original military Humvee right away. 
But first, let’s take brief walk about. 
So we’re going to set up the middle lights here. 
The driving lights are right there, as well as these shackles at the front. 
The shackles were used to transport the trucks from helicopters back when the military utilized the Humvee, thus they were constructed for some fairly severe conditions. 
In 2022, the Hummer EV Edition will be available for purchase.

It will come with 35 

inch tires as standard. 
However, they can hold 37s, which is the same size as the military Humvee. 
There are cameras all over the place, just like any other electric car. 
There are several beneath the mirror to aid off-


roading, as well as in the tailgate, front by the hood, and here, so you can keep an eye on the goods in the bed. 
There are four doors, and one of my favorite features is that each of the roof panels on the inside can be removed from the vehicle, allowing for completely open air interior. 
We’ll get to the inside in minute, but this back window also goes down, since nothing beats off 


roading with the wind in your hair. 
All of those panels will fit perfectly within the frunk. 
They are out of the way because they stack on top of each other. 
And if it begins pouring or whatever, you have the truck’s roof accessible to put back on immediately away. 
Surprisingly, there are three windshield wipers on the windshield. 
Since we know trucks are the most helpful vehicles, we’re coming around to the bed. 
This is the tail light, which has an inner form that resembles â€œH” for the Hummer. 
And then there’s the Hummer EV stamp in the middle.

This has 5-


foot bed, and the tailgate has dual use, including step and speaker slots for off-


roading parties. 
It also comes with towing kit. 
One of the best things is that you can see the body armor in the reflection of the light underneath the super truck. 
And the body protection beneath the vehicle only serves to shield it from rocks and damage while off- 

Another unique feature of the convertible design is that each of the vehicle’s four tires is air-

They may be adjusted to your liking. 
Let’s take look inside this wheel well. 

This enormous air canister can be seen right there. 
And the air suspension can raise the vehicle another inches from this posture, giving it total of 16 inches of ground clearance from the ground to the bottom of the chassis. 
Not only that, but each of the tires can turn independently, which is ideal for off-roading



For an extremely narrow turning radius, the front and rear tires can be oriented in the same direction or in opposing directions.

Because you’re driving the entire vehicle diagonally while they’re all inclined the same way, it’s called “crab mode.” 

Because you’re driving the entire vehicle diagonally while they’re all inclined the same way, it’s called “crab mode.” 

But if you’re watching this 

blogyou’re pro

bably less concerned with how the truck appears and more concerned with what it can accomplish and how it operates. 

So let’s have look over here. 

So there’s cutaway of the Hummer EV behind me that reveals the front motor, battery, and back motors so we can take closer look. 

One advantage that GM has is that they’ve been producing trucks for over century. 

They’ve sold almost 85 million trucks in all. 

So, when it comes to heavy 


duty trucks, they know what they’re doing. 

One of the nicest aspects about this is the suspension. 

This is one of the air ride canisters that goes up and down. I’ll get to the battery in minute. 

And because the up and down movement is so great, the half shaft must also expand and compress to meet the lift change. 


When you can see it, it makes bit more sense. 

I’ve got spare half shaft right here. 

This is the portion of the tire that goes into the knuckle. 

The half shaft can then expand and contract in this section depending on how high or low the air ride suspension is set. 

This is monster. 

And it’s not only about ground clearance when it comes to the air ride suspension. 

That’s what I’m going to do with it, but it’s also about how the car handles. 

It has the ability to modify itself 500 times per second. 

The road conditions, the weather, how hard it’s turning…there are lot of computations that go into an electric vehicle’s 500 times per second. 

Let’s speak about the battery while we’re on the subject. 

Because battery packs are fairly heavy, the battery pack is located near the bottom of the frame, as it is in many other electric cars. This helps with the center of gravity. 

However, you may have observed that this battery pack is double layered. 

layer on top has 12 batteries, and layer beneath it has 12 batteries. 

The cells within these modules are pouch


style cells produced in the United States by GM and LG. 

That’s not all, though. 

You may have seen the high 


voltage wires leading to the front and back motors, which we’ll discuss in moment. 

However, the battery modules themselves have no cables going through them. 

Of course, the high 




cables will remain, but there will be no rats nest of other smaller wires. 

This is due to the fact that each of these battery modules is wireless. 

There are no extra cables required to interact with the car’s computer, which simplifies the production and repair processes. 


metal plate may also be found at the bottom of these modules, which can be used to heat and cool the batteries. 

Liquid, hot or cold, can flow through the plates to keep the batteries at the proper temperature. 

Batteries are similar to us in that they want to be in the same temperature range as us. 

Internally, the motors are powered by 400 


volt system that charges at 800


 volts, but more on that later.    

This is the rear motor, and as you can see, there are two high voltage cables running to each half, which is because one of these motors operates the left wheel and the other the right. 

You also have lot more control because there are two motors back here. 

For moment, imagine you’re in conventional gas 




car that has been tipped while off 




with one tire off the ground. 

If there isn’t back locker, it will merely spin and spin. 

Because GM has two motors back here, the Hummer EV will always have power to both wheels. 

There are approximately 200 kilowatt hours of energy within the Hummer EV, which corresponds to around 350 kilometers of driving. 

Both motors are now powered by 400 volt system within the EV, but the Hummer EV can charge at over 800 volts, which equals to 350 kilowatts of charging. 

This little harbor is the place to be. 

Essentially, with an electric car, you will never need to visit petrol station again. 

Most individuals now have charger at home, similar to how you would charge your phone at night. 

So you plug it in at night, and when you wake up the next morning, the car is filled and ready to go. 

So, if you look at the battery chassis at the bottom of the car, everything will be exactly here where the step plate is. 

So this section right here will be the battery, and the rest of it, where humans would sit, will be directly above it. 

charging network of 68000 chargers has already been established across the United States. 

So, with the Hummer, road trips are still possibility. 

In addition, if you go to one of the chargers that can charge at 800 volts, it will replace roughly 100 miles of battery in about 10 minutes. 

So now that we’ve covered the batteries and the outside, let’s have look at what’s on the inside. 

So the inside of the Hummer EV has more rough feel to it. 

For outside driving, we’ve removed all four roof panels. 

Remember that the back window may also be lowered. 

All of the seats have two – toned hues with the Hummer EV emblem inlay in the middle.

They’ve produced topographical map of the Sea of Tranquility, which is on the moon, where the Moon Lander landed, which you might not see straight away. 

I’d wager that the Hummer EV would operate on the moon as well, but there’s only one way to find out. 

It’s interesting that they would couple something as futuristic as an electric automobile with lunar lander. 

The same may be said about this foot plate. 

It’s the identical footprint we discovered on the moon. 

And when say we put it on the moon, don’t mean we discovered it there.

We have three more seats back here in the rear. 

The Hummer EV logo is the same. 

The rear head is supported. 



seat air conditioning 

Then there’s the air conditioning, which has the same type of “H” shape as the back lighting. 


 seat air conditioning 

Then there’s the air conditioning, which has the same type of “H” shape as the back lighting. 

The similar “H” design may be found here as well. 

On the rubber pad that goes in the base, some additional topography. 

Inside the back seats is little storage box where you may keep things like first aid kit, tow strap, or other items. 

There’s another one over there on the other side. 

But, no matter how good vehicle appears, without it has the necessary power and performance, there’s no need to buy it. 

And, fortunately for us, electric cars possess all of these qualities. 

The Hummer EV features feature dubbed Watts to Freedom, which is unique launch mode. 

It lowers the suspension few inches, allowing the Hummer to accelerate from to 60 mph in less than three seconds. 

For comparison, an F250 takes roughly and half seconds to accelerate from zero to sixty miles per hour. 

So, when the F250 is still rolling chilly at the starting line, this will be crossing the finish line. 

Some people believe that when they think about electric automobiles, they think of golf carts or other less powerful vehicles. 

The Hummer EV boasts power output of over 1000 horsepower and torque of 1500 foot pounds. 

If you know anything about trucks, you know those are huge figures. 

Examine the amount of room available to the back passengers. 

There’s lot of space back here. 

If had to characterize the inside of the Hummer EV in one word, it would be “utilitarian.” 

Yeah, it’s lovely and quality and spotless. 

It’s also tough enough that you wouldn’t hesitate to drive it off 


road or use it as truck. 

Because vehicle is tool that should be put to work. 

It’s one of the reasons enjoy having vehicle.


This vehicle will not only look nice traveling around town, but it will also be handy off 


road in the countryside. 

On the inside, one of the great features is that the inside is animal 

 free, which means they were able to create their own texture for the chairs, which is really nice. 

Let me see if


can get good look at it up close. 

They were allowed to pick the texture of the cloth because it’s man 

 made pattern, so it’s like sticky pyramid shaped texture all over the chairs. 

As well as on the inside of the door


So the dashboard has the similar pyramid pattern, and up here are the rear view mirror and the controls for the open 


air driving back window. 

On the speaker grill, there’s some additional topography of the Sea of Tranquility. 

And, speaking of utilitarianism, there is really lot of room underneath the chairs if we come around to this side.

In the Hummer EV, there is no wasted space. 

So there’s another vent off to the side with the emblem inside the driver’s seat. 

And there’s central screen in the Centre for all the crucial information. 

The second screen displays GPS coordinates, tire pressure, the truck’s pitch and roll, as well as all of the outside cameras viewable on the central monitor. 

For example, the cameras beneath the vehicle for off 


roading and the cameras on the sides. 

There’s also some additional topography beneath the center console,


right next to the shifter and control knob. 

This section of the steering wheel, right here at the top, has light and camera integrated into it. 

And that’s for feature dubbed Supercruise, which allows it to self 


drive over more than 


 miles of highways across the United States. 

Supercruise allows you to conduct all of your lane shifting on the road while staying safe thanks to lidar and external cameras. 

The lights will turn on if you glance away from the steering wheel for too long, alerting you to pay attention to the road while driving. 

Everything we’ve seen today is the Hummer EV Edition 1, which is the top






line, mos



 out model.



 2022, it will be ready to ship. 

And it’ll set you back little more than $100,000. 

However, in the next years, there will be more affordable package alternatives. 

Right now, reservations are open, 

Reservations are HERE: https://www.gmc.com/HummerEV

Personally, I’m looking forward to seeing how this performs in the real world. 

won’t lie, it’s wonderful to see that so much thought and care gone into both the inside and external design. 

There are several electric cars that resemble two 


dimensional truck, 

but this one really feels like genuine vehicle. 

Don’t get me wrong: electric trucks are awesome regardless of how they seem on the exterior or inside. 

I’m simply looking forward to seeing where technology leads us. 

In any case, please contact me if you have any questions. 

Leave them in the comments section.

 Please press subscribe followed by the bell till the next time folks, see you soon. 

Leave a Reply

Your email address will not be published.